RADIO Y COMUNICACIONES INTRODUCCIÓN A PROTOCOLOS DE COMUNICACIÓN Controlar el volumen a viva voz con TAB Regla de las 3 D's Dirección Distancia Descripción Informar de que los numerales de dirección se dan individualmente (234 = dos tres cuatro). Aclaración del porqué: Si el que comunica es abatido a mitad de un reporte, la información más relevante es dada primero. Introducción al "PRIORITARIO". Bajo responsabilidad del que comunica según la urgencia real. Silencio en radio durante un reporte prioritario. Demostración del instructor "Dos, cinco, cero. Cuarenta metros. Vehículo artillado". Pedir al recluta que haga un reporte de prueba. Corregir y aclarar dudas. PROTOCOLO DE COMUNICACIONES Radios unidireccionales --> solo un mensaje puede viajar a la vez, evitar interrumpir comunicaciones. Importancia de acabar las comunicaciones con un "cambio". Protocolo de comunicaciones (focus en comunicaciones dentro de la escuadra). "Actual, Actual de 3, cambio" "Aquí actual, Adelante 3, cambio" "Mensaje, cambio" "Recibido, fin" Pulsar con margen para no cortar palabras Palabras a recordar para su uso al inicio o durante las comunicaciones: Interrogo Informo Continúo Aguarde Fin ... Pedir al recluta que realice comunicación con su actual de que el vehículo en el que se encuentra tiene una rueda pinchada. "Actual, actual, de 3, cambio" "Adelante 3, cambio" "Informo. El vehículo en el que viajamos tiene una rueda pinchada, cambio" "Recibido, buscamos un ingeniero que la cambie, fin." Tipos de Reporte que puede solicitar Actual o 1º: Radio Check  Comprobación de radios al inicio de los operativos --> Confirmar que todos están en la misma malla. El que inicia el radio check acaba respondiendo unos numerales en función de la calidad de la comunicacion: El primer número se refiere a la calidad 1 Mala 2 Mediocre 3 Aceptable 4 Buena 5 Excelente El segundo número se refiere a las interferencias 1 Muy molesta 2 Molesta 3 Ligeramente Molesta 4 Percetible pero no molesta 5 imperceptible Reporte de embarque Comprobación en orden de que todos los integrantes han subido al vehículo. Reporte de Estado Usar colores Verde, Amarillo, Rojo "Uno, Verde" = Todo OK "Uno, Amarillo" = Herido, pero no requiere tratamiento urgente. "Uno, Rojo" = Herido de gravedad, se requiere tratamiento inmediato. Reporte ACE (Ammunition, Casualties, Equipment) (no confundir con menú ACE) Orden de reporte: Munición primaria  Salud Equipamiento secundario (AT, granadas, ...) Preguntar al recluta qué significa que un AT reporte: "Uno, verde, Amarillo, Rojo". --> Bien de municion, herido leve, sin equipamiento secundario. USO DE RADIO 343 Usada por todos los operativos (puede no encontrarse disponible según la época del operativo). Rango máximo = ??m Menú ACE > Radio > AN-PRC343 Configuración de volumen (recomendable no tocar a no ser que sea necesario) Configuración del canal Configuración del bloque --> Recordar volver a colocar la batería de la radio tras cambiar el bloque. PTT1 Auriculares Al inicio de los operativos, el líder da el canal de radio como "Bloque 2 Canal 5" --> Configurar de inmediato. Recordar check de Radio comentado antes. USO DE RADIO 152 Normalmente usada por líderes para comunicaciones a larga distancia entre escuadras y con mando. Rango máximo = ??m Menú ACE > Radio > AN-PRC152 Configuración de volumen. Configuración del canal. Compartir radio Comprobar que por defecto está en PTT2 Auriculares Coger radio compartida del líder en caso de que caiga. Prioridad, informar a mando u otras patrullas de que su líder está caído. "Uniform, Uniform, de Bravo, cambio" "Adelante Uniform, cambio" "Lider de Bravo caído, nos encontramos en Papa Oscar 1, requerimos asistencia inmediata, cambio" "Recibido, vamos a buscarles, aguanten, fin" Añadir sección de antenas externas RADIOS EN VEHÍCULOS (RACKS) Como conductor en los vehículos, se puede conectar al Rack o radio montada. Usada como malla vehicular para informar dentro del convoy. "Victor 1 sobrepasando Whiskey Papa 3" = El vehículo en cabeza del convoy ha pasado por el punto marcado en mapa como WP3. Informar al recluta que asomarse o salir del vehículo implica desconexión del rack.